<\/p>\n
Rally \u00e4r inte bara ett begrepp som anv\u00e4nds inom motorsport. P\u00e5 engelska \u00e4r det ett begrepp som betecknar slagsekvensen i n\u00e4tbollsporter fr\u00e5n serve till dess att bollen \u00e4r ”d\u00f6d”. F\u00f6r de inblandade kan det r\u00f6ra sig om den h\u00f6gsta formen av intensitet som erbjuds inom deras v\u00e4rv. P\u00e5 elitniv\u00e5 h\u00e5ller publiken ofta andan under spektakul\u00e4ra slagv\u00e4xlingar.<\/p>\n
Termen kommer fr\u00e5n medeltidsfranska och \u00e4r uppbyggd av leden re<\/em> (\u00e5ter)+ allier<\/em> (f\u00f6rena). Fr\u00e5gan \u00e4r d\u00e5: Vad \u00e4r det som \u00e5terf\u00f6renas i ett ”rally”?<\/p>\n Fr\u00e5n ett filosofiskt perspektiv skulle man kunna diskutera rallyt utifr\u00e5n begreppen ”essens” och ”process”. Om en grov f\u00f6renkling till\u00e5ts skulle man kunna s\u00e4ga om dessa begrepp att det f\u00f6rsta anger att allting har best\u00e4mda kvaliteter, egenskaper och f\u00f6rm\u00e5gor (essens), medan det andra anger att allting \u00e4r i vardande (process).<\/p>\n Min egen forskning r\u00f6r emotionella och rumsliga aspekter av det utdragna rallyt i korpbordtennis. En defensiv spelare som jag tenderar att provocera och frustrera s\u00e4mre spelare med utdragna bolldueller. En offensiv, skicklig spelare kan d\u00e4remot f\u00e5 tillf\u00e4lle att g\u00e5ng efter annan f\u00e5 demonstrera sina mest kraftfulla smashar. Det som f\u00f6renar dem \u00e4r att de inte tycker att det r\u00f6r sig om ”riktig pingis”, utan om ”feglir” och ”fiskande”.<\/p>\n Om man tolkar rallyt som ”essens” r\u00f6r sj\u00e4lva \u00e5terf\u00f6reningen sig f\u00f6r det f\u00f6rsta och rent materiellt om att bollens f\u00f6rflyttning skall avstanna. Den skall \u00e5terf\u00f6renas med bilden av sig sj\u00e4lv som ett stilla objekt. F\u00f6r det andra om att de inblandade spelarna skall \u00e5terf\u00f6renas med n\u00e5gon av de formellt fastst\u00e4llda identiteterna, vinnare och f\u00f6rlorare.<\/p>\n I min avhandling diskuterar jag detta, inte fr\u00e4mst som ett s\u00e4tt att producera hierarkier m\u00e4nniskor sinsemellan, utan snarare, som n\u00f6den av att det i modernitetens samh\u00e4llen skall finnas tillg\u00e4ngliga tekniker f\u00f6r fastst\u00e4llandet av m\u00e4nniskans ”verksh\u00f6jd” i relation till det som inte \u00e4r m\u00e4nniska (ting, djur, symboler, etc.).<\/p>\n Om man d\u00e4remot fokuserar rallyt som ”process” blir \u00e5terf\u00f6reningen n\u00e5got helt annat. F\u00f6r om rallyt fortg\u00e5r, som i Volleybollmatchen ovan, d\u00e5 till\u00e5ts ju varken boll eller m\u00e4nniska att stelna i predestinerade positioner. \u00c5terf\u00f6reningen sker i detta fall i processen, n\u00e4r allting fortfarande \u00e4r i r\u00f6relse, och det som \u00e5terf\u00f6renas \u00e4r det som enligt Bruno Latour aldrig, faktiskt, varit \u00e5tskilt: heterogena n\u00e4tverk av ting, varelser och diskurser.<\/p>\n Det \u00e4r allts\u00e5 inte bara mitt feglir som provocerar i korppingisen, som numera ut\u00f6vas i Liljeholmens sporthall med det fantastiska laget Great Balls, <\/em>utan ocks\u00e5 det faktum att v\u00e4gen fram till fastst\u00e4llandet av kategorierna m\u00e4nniska\/ickem\u00e4nniska, samt vinnare\/f\u00f6rlorare f\u00f6rdr\u00f6js.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Rally \u00e4r inte bara ett begrepp som anv\u00e4nds inom motorsport. P\u00e5 engelska \u00e4r det ett begrepp som betecknar slagsekvensen i n\u00e4tbollsporter fr\u00e5n serve till dess att bollen \u00e4r ”d\u00f6d”. F\u00f6r de inblandade kan det r\u00f6ra sig om den h\u00f6gsta formen av intensitet som erbjuds inom deras v\u00e4rv. P\u00e5 elitniv\u00e5 h\u00e5ller publiken ofta andan under […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":{"0":"post-696","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-okategoriserade"},"aioseo_notices":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p2JbBl-be","jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/idrottsforum.org\/forumbloggen\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/696","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/idrottsforum.org\/forumbloggen\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/idrottsforum.org\/forumbloggen\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/idrottsforum.org\/forumbloggen\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/idrottsforum.org\/forumbloggen\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=696"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/idrottsforum.org\/forumbloggen\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/696\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/idrottsforum.org\/forumbloggen\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=696"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/idrottsforum.org\/forumbloggen\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=696"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/idrottsforum.org\/forumbloggen\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=696"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}