{"id":160,"date":"2012-11-01T10:18:34","date_gmt":"2012-11-01T09:18:34","guid":{"rendered":"http:\/\/idrottsforum.org\/forumbloggen\/?p=160"},"modified":"2012-11-01T10:28:15","modified_gmt":"2012-11-01T09:28:15","slug":"en-nollvision-ett-etiskt-forhallningssatt-och-en-strategi-for-att-sakra-barnidrotten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/idrottsforum.org\/forumbloggen\/en-nollvision-ett-etiskt-forhallningssatt-och-en-strategi-for-att-sakra-barnidrotten\/","title":{"rendered":"En nollvision &#8211; ett etiskt f\u00f6rh\u00e5llningss\u00e4tt och en strategi f\u00f6r att \u201ds\u00e4kra\u201d barnidrotten"},"content":{"rendered":"<p>Trafikverket arbetar med en <a title=\"nollvision\" href=\"http:\/\/www.trafikverket.se\/Foretag\/Trafikera-och-transportera\/Trafikera-vag\/Sakerhet-pa-vag\/Tillsammans-for-Nollvisionen\/\" target=\"_blank\">nollvision<\/a>, som \u00e4r ett etiskt f\u00f6rh\u00e5llningss\u00e4tt till och en strategi f\u00f6r att s\u00e4kra v\u00e4garna. I detta arbete \u00e4r varje trafikskadad individ ett avsteg fr\u00e5n nollvisionen. Alla r\u00e4knas. Alla som k\u00f6r bil lagligt beh\u00f6ver k\u00f6rkort, och man m\u00e5ste vara minst 18 \u00e5r f\u00f6r \u201dk\u00f6ra upp\u201d \u2013 trots att m\u00e5nga ungdomar skulle tycka att det \u00e4r roligt att k\u00f6ra bil i en tidigare \u00e5lder, och trots att m\u00e5nga s\u00e4kert skulle klara av det utan att krocka och skada sig.<\/p>\n<p>Inom idrottsr\u00f6relsen finns inga k\u00f6rkort f\u00f6r\u00a0ideella ledare, inte heller f\u00f6r barn och unga som b\u00f6rjar satsa p\u00e5 en specifik idrott. Det finns s\u00e4kerligen barn som tycker att det \u00e4r roligt med mycket och h\u00e5rd tr\u00e4ning (roligt och h\u00e4lsosamt\/riskfritt \u00e4r dock inte samma sak) och det finns sannolikt idrott som bedrivs p\u00e5 ett f\u00f6rnuftigt vis (utifr\u00e5n ett livsl\u00e5ngt h\u00e5llbarhetsperspektiv) och som inte medf\u00f6r skador.<\/p>\n<p>Jag funderar ofta \u00f6ver m\u00f6jliga konsekvenser av en nollvision om skadefrekvensen inom barnidrotten d\u00e5 att vi r\u00e4knar varje barn, vi ser varje barns liv som viktigt, vi utg\u00e5r ifr\u00e5n FN:s barnkonvention och vi har ett barnr\u00e4ttsperspektiv <a title=\"(Norberg &amp; Pihlblad 2011)\" href=\"http:\/\/www.gih.se\/Documents\/CIF\/Uppdraget\/2010\/For_barnets_basta.pdf\" target=\"_blank\">(Norberg &amp; Pihlblad 2011)<\/a>. D\u00e5 m\u00e5ste vi kanske t\u00e4nka om. Exempelvis kan man beh\u00f6va fundera \u00f6ver f\u00f6ljande:<\/p>\n<ul>\n<li>Ska det finnas en maximal tr\u00e4ningsdos f\u00f6r barn\u00a0inom idrotter som kr\u00e4ver m\u00e4ngdtr\u00e4ning?<\/li>\n<li>Medf\u00f6r en halvering av tr\u00e4ningsm\u00e4ngd och antal matcher\/t\u00e4vlingar en halvering antalet skador?<\/li>\n<li>Ska handbollar f\u00f6r barn vara mjuka i syfte att minska antal skador?<\/li>\n<li>Ska alla barn som spelar fotboll b\u00e4ra hj\u00e4lm motsvarande den som Petr \u010cech i Chelsea har?<\/li>\n<\/ul>\n<p>\n(Min \u00e4kta h\u00e4lft menar att det inte \u00e4r m\u00f6jligt att uppfatta alla fr\u00e5gorna ovan som seri\u00f6sa. Men jag \u00e4r seri\u00f6s \u2013 utifr\u00e5n ett barnr\u00e4ttsperspektiv.)<\/p>\n<p>Om vi \u00f6nskar en s\u00e4ker barnidrott och inf\u00f6r kravm\u00e4rkning (motsvarande ett k\u00f6rkort) av f\u00f6reningar och tr\u00e4nare &#8211; vilka skulle d\u00e5 kraven vara?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Trafikverket arbetar med en nollvision, som \u00e4r ett etiskt f\u00f6rh\u00e5llningss\u00e4tt till och en strategi f\u00f6r att s\u00e4kra v\u00e4garna. I detta arbete \u00e4r varje trafikskadad individ ett avsteg fr\u00e5n nollvisionen. Alla r\u00e4knas. Alla som k\u00f6r bil lagligt beh\u00f6ver k\u00f6rkort, och man m\u00e5ste vara minst 18 \u00e5r f\u00f6r \u201dk\u00f6ra upp\u201d \u2013 trots att m\u00e5nga ungdomar skulle tycka [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":{"0":"post-160","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-okategoriserade"},"aioseo_notices":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p2JbBl-2A","jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/idrottsforum.org\/forumbloggen\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/idrottsforum.org\/forumbloggen\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/idrottsforum.org\/forumbloggen\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/idrottsforum.org\/forumbloggen\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/idrottsforum.org\/forumbloggen\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=160"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/idrottsforum.org\/forumbloggen\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/idrottsforum.org\/forumbloggen\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=160"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/idrottsforum.org\/forumbloggen\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=160"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/idrottsforum.org\/forumbloggen\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=160"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}